(1)加工空气量不足。空气量不足的原因有：

 

①环境温度过高；

 

②大气压力过低（海拔高度过高）；

 

③空气吸入过滤器被堵塞；

 

④电压过低或电网频率降低，造成转速降低；

 

⑤中间冷却器冷却效果不好；

 

⑥级间有内泄漏；

 

⑦阀门、管道漏气，自动阀或切换阀泄漏；

 

⑧对分子筛纯化流程来说，可能是切换蝶阀漏气。

 

(2)氮平均纯度过低。原因有：

 

①精馏塔板效率降低；

 

②冷损过大造成膨胀空气量过大；

 

⑧液氮纯度太低，液氮量太大；

 

④液氮量过小；

 

⑤液空或液氮过冷器泄漏；

 

⑧污氮(或馏分)取出量过大；

 

⑦液空、液氮调节阀开度不当，下塔工况未调好。

 

(3)主冷换热不良。主冷换热面不足，或氮侧有较多不凝结气体，影响主冷的传热，使液氧的蒸发量减少。

 

(4)设备阻力增加。由于塔板、液空吸附器或过冷器堵塞，液空、液氮节流阀开度过小或被堵塞，将造成下塔压力升高，进塔空气量减少。当切换式换热器冻结时，也将造成系统的阻力增加，进塔空气量自动减少。

 

(5)氧气管道、容器存在泄漏。

       深冷空分设备纯化系统使用的分子筛为13X-APG型，一般再生气温度大于180℃，基本上就可以再生彻底，满足后续分离的需求。然而，小型空分设备纯化系统再生气进口温度一般控制在200~250℃之间，在电加热炉功率一定的情况下，再生气量就会偏小，分子筛床层温度也会很高。那么当加温彻底，开始冷吹的时候如果不将冷吹气量调大，那么冷吹时间就会很长，甚至在工作周期内不能完成冷吹工作。

 

       其实纯化系统的再生，我们不要太注重再生温度的高低，再生过程只是一个热量传递的过程，再生加热时可以调大再生气量，将再生气温度控制在190~230℃之间，冷吹的时候适当的加大冷吹气量就不会出现冷吹温度下降慢的问题了。

       要缩短冷开车时间，一是要最大限度地发挥膨胀机的制冷能力，二是要缩短调纯的时间。我们的经验是：

 

(1)尽可能降低膨胀机后压力，增大膨胀机的单位制冷量。例如，在冷却阶段，打开上塔的所有排出阀，使上塔的压力(即膨胀机出口压力)从0.065MPa降至0.04MPa，则约可使制冷量增加15%；

 

(2)在积液过程要提高上塔压力。当设备冷却到液化温度时，开始出现液体。由于液化温度随压力增高而提高，相应的冷凝潜热减小。因此，在积液阶段，将上塔的压力从0.04MPa提高到0.065MPa，氧的液化温度可从-180℃提高到-178.3℃。可加快液化速度；

 

(3)提前开始调纯阶段。当液面达到正常液面的60%时，实际上在塔板上也已有液体，已在进行着气液的热质交换的精馏过程，因此，可以根据以往的操作经验，提前进入调纯阶段。

 

采取上述措施，有的厂将冷开车的时间缩短到16小时左右，减少了开车电耗，及时提供氧、氮产品。